20, de agosto
El Congreso Internacional LogiRed 2026 “Desafíos de la Logística Portuaria: La innovación para la transformación 5.0” se tomó San Antonio con una exitosa convocatoria que superó el centenar de líderes de la industria, el sector público y la academia. Coorganizado de manera inédita por la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso (PUCV), Corfo, la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) y nuestra Comunidad Logística de San Antonio (COLSA), este espacio se consolidó como un motor para reflexionar sobre el futuro del comercio exterior.
En sus palabras de bienvenida, el Presidente de Puerto San Antonio, Sergio Merino Gómez, remarcó que el futuro portuario exige mirar el sistema logístico en su conjunto, pues los puertos no se construyen solo con infraestructura, sino con conocimiento, colaboración e innovación.
Este llamado fue reforzado por el Vicerrector de Administración y Finanzas de la PUCV Álex Paz Becerra, quien subrayó la urgencia de crear espacios de convergencia entre la academia, el sector privado y el público para resolver problemas complejos de los territorios.
Bajo ese espíritu integrador, nuestra Gerenta General de COLSA, Pilar Larraín instaló la invitación central del encuentro: atrevernos a «compartir conocimiento, hacernos preguntas difíciles y buscar juntos respuestas posibles con mirada de progreso y bienestar«, recordando que el éxito del mañana no se tratará simplemente de mover más carga, sino de moverla mejor: con mayor inteligencia, coordinación, seguridad y valor local.
En el plano operativo y de políticas públicas, el congreso demostró que la eficiencia se juega en la sincronización de las interfaces externas del puerto.
Fernando Gajardo Vázquez, Gerente General de EPSA, expuso cómo las empresas portuarias han evolucionado de ser controladoras de contratos a coordinadoras activas de gobernanza, demostrando que herramientas como el agendamiento digital reducen el tránsito de camiones de exportación de casi 4 horas a solo 90 minutos.
En sintonía, Pablo Sánchez Parra – Gerente de Mantenimiento e Infraestructura de STI detalló el avance hacia la infraestructura inteligente mediante gemelos digitales e IoT, mientras que autoridades como Antonio Dourthé (MTT) y Francisco Romero (GORE Valparaíso) plantearon que un sector que representa el 4,1% del PIB nacional debe planificarse mediante «corredores logísticos de desarrollo» que potencien el ferrocarril y aseguren, como enfatizó el Alcalde de San Antonio Omar Vera Castro, que el crecimiento portuario se traduzca de forma palpable en mejor salud, educación, seguridad y esparcimiento para toda la comunidad.
Desde una perspectiva global y de vanguardia, los expertos internacionales y académicos nos desafiaron a romper las fronteras tradicionales del puerto.
Stefan Voss (Universidad de Hamburgo) planteó que para 2040 el desarrollo inteligente será inseparable de la descarbonización, migrando de optimizaciones aisladas de terminales a una gestión predictiva de toda la red de transporte. Dra. Bertha Martínez-Cisneros (CETYS Universidad, México) reforzó esta idea advirtiendo que «no existe un puerto verde si su cadena logística no lo es», instando a sincronizar el ecosistema completo y a planificar accesos de conectividad segregados
para la ciudad. Asimismo, Jorge Barnett Lawton (Georgia Tech Panamá) y la académica Lorena Bearzotti (Académica PUCV) coincidieron en que la verdadera sostenibilidad exige centrarse en las personas: forjando una fuerte identidad portuaria en las nuevas generaciones, creando un ecosistema local de emprendimientos tecnológicos e incorporando decididamente la equidad de género en una industria donde el talento de las mujeres es un habilitante clave para los empleos del futuro.
¿Qué nos deja LogiRed 2026 y hacia dónde caminamos?
Nos deja la certeza de que la transformación digital no es un asunto meramente tecnológico, sino un profundo desafío cultural de confianza y colaboración entre puertos, comunidades y empresas. La firma del convenio científico-tecnológico entre EPSA y la PUCV es el primer paso concreto de una alianza de largo plazo para generar conocimiento aplicado y preparar el capital humano que liderará la transición energética y los sistemas predictivos.
El viaje de la innovación ya comenzó y nuestro próximo destino es activar el segundo nodo logístico en Los Andes, con la firme convicción de que solo trabajando de forma integrada consolidaremos a nuestra región como el hub logístico más eficiente y sostenible del Pacífico Sur.
Revisa la jornada completa canal Youtube de Escuela de Ingeniería de Construcción y Transporte PUCV (https://www.youtube.com/@escueladeingenieriadeconst9652):